Yakıt Tasarrufu İçin Bunlara Dikkat Edin

30 Aralık 2010, 22:13

E. ÇİMEN

Benzin 4 TL'ye, mazot 3,5 TL'ye yaklaştı. Anlaşılan yüksek fiyatlardan kaçış yok. Peki biz sürücüler az yakıt tüketmek için birşeyler yapabilirmiyiz? İşte cevabı:

Sürücünün Yapması Gerekenler

Sürücü aracı kullanırken aşağıdaki hususlara dikkat ettiğinde daha az benzinle daha çok kilometre yapabilir. Öncelikle az benzinle çok kilometre gitmenin yolu sabırdan geçer sözünü unutmayalım. Eğer ekonomi sizin için ön plandaysa aşağıdaki önerilerimizi dikkatlice uygulayın.

1. Gereksiz yerlerde çok sık vites değiştirilmemelidir. Uygun yerde uygun hız ve vites seçilmelidir. Her zaman yüksek devirde kullanmak aracın yakıt tüketimini arttırır. Yada gaza gelipte kendinizi yarışta zannedip devamlı gaz basmaktan kaçının :) Mümkün olduğunca yüksek vites, alçak devirde kullanırsanız yakıt tüketiminizi minumimize etmiş olursunuz.

2. Önünüzdeki aracı çok yakından takip etmeyin. Zira devamlı olarak aracınızı frenler ve gazlarsınız. Bu durum ilave benzin pompalanmasına neden olur. Ani fren ve ardından gaz basmak yakıt tüketimini yüzde 5 arttırır. Fakat önünüzdeki taşıtın hava akımı kullanarak ve fren yapmanızı gerektirmeyecek durumlarda bu boşluğu yakalar ve emniyetli bir şekilde taşıtı takip ederseniz taşıtınız aerodinamik direnci azalır (özellikle 40 km üstü hızlarda). Fakat bu yöntem tehlikeli ve kurallara aykırıdır.

3. Şehirlerarası yolda en verimli hız 80-90 km. arasındadır. 90 km.'nin üstünde her kilometre yakıt tüketimini yüzde 1 arttırır. Son vitesteki 90 km.'lik hız yaklaşık 3.000-3.300 motor devrine eşittir. Diğer viteslerde de motorunuzu 2.750-3.000 devirler arasında çalıştırın (Bunun için takometreden faydalanın). Aynı sekilde rampa inişlerinde de boşa almamalıyız. Rampa inişinde kompresyon denilen olaya bırakılınca araca neredeyse hic benzin yakmaz. Hemde sürekli frene basarak frenlerin aşırı derecede ısınmasını ve aracın fren sistemlerinin yıpranmamasını sağlamış oluruz.

4. Motorunuzun harareti (ısısı) yakıt tüketimini etkiler.

İlk hareketten önce motorun ısınması için en fazla 30 saniye bekleyin. Fazla ısınmasını beklemek yakıt tüketimini arttırır.
Ancak şehirlerarası yola çıkarken, hararet göstergesinin normale yaklaşmasını bekleyin.
Kışın motorunuzun çok soğumaması için radyatör önünü gazete kağıdı ya da benzeri bir şeyle kapatın.
Soğuk motorda yakıt sarfiyatı fazladır. Motor tam ısınmadan yapılan yolculuklardan (özellikle kısa mesafelerden) kaçının. Böyle durumlarda aracınız yüzde 25 daha fazla yakıt harcar.

5. Yakıt deponuzun hatalı doldurulması yakıt tüketimini arttırır. Deponuzu doldururken aşağıdaki noktalara dikkat edin.

Deponuzu mümkünse pompanın yavaş hızı ile doldurun.
Depo hiçbir zaman ağzına kadar doldurulmamalı.
İmkanınız varsa sabah veya akşamın geç saatlerinde deponuzu doldurun.
Özellikle Eski araçlarda depoyu daima dolu bulundurun. Çünkü az benzinde buharlaşma daha fazladır fakat yeni araçlarda bu aktif karbon filtresi sayesinde engellenmektedir. Motoru çalıştırdığınız zaman ise hapsedilen yakıtı silindire gönderebiliyor.
Özellikle dizel motorlu araçlarda, günlük iş bitiminden sonra depoyu kaliteli motorinle doldurun.
Bir istasyonun pompasına yanaştığınızda pompanın para kısmının bilhassa sıfırlanmasına dikkat edin.
Aracınızın motoru hangi benzine göre uyarlanmışsa (süper-normal-kurşunsuz) ona göre benzin kullanın.
Yakıt deponuzun kapağı kilitli tip olmalı.

6. Bilinçli park ile de az yakıt tüketebilirsiniz. Aracınızı park ederken bilinmesi gereken ilk kural yapılacak güç manevraların park yerinden çıkarken değil park yerine girerken yapılmasıdır. Aracın sıcak olduğu zaman yapılan güç manevralar aracı pek fazla etkilemeyeceği gibi soğuk bir araçla aynı manevraları yapmanız daha fazla yakıt tüketmenize sebebiyet verecektir.Aracınızı en bilinçli park etme şekli şüphesizki çıkarken hiç bir manevra yapmanıza gerek kalmayacak olan park şeklidir. Bu şekilde yapılan park ile aracınız park yerinden çıkarken soğuk olan motor zorlanmaz. Aracınızı çalışıtırdığınız anda yakıt sarfiyatını önlemek için fazla rölantide beklemeden aracınızı hareket ettirin.Sıkışık park yerlerinden çıkarken klima, silecek gibi çalışan aksamları durdurmanız gücün direksiyon hidroliğine devrolmasına ve yakıttan tasarruf etmnize sebebiyet verecektir. Deponuz yeni doldurulmuş ise ve aracınızı yokuşa park etmek zorunda iseniz aracın burnunu yokuş aşağı gelecek şekilde park etmeye özen gösterin.Aracınızı park ettiğiniz yerde aracınızın motorunu fazlasıyla soğutacak hareket halindeki soğuk havadan aracınızı sakınmaya özen gösterin. Sıcak, kumlu ve tozlu iklimlerde garajda muhafaza edilen araçların deposundan buharlaşan benzin açıkta park etmiş bir araca göre çok çok düşüktür. 45-50 °C sıcaklığı bulan illerde araçlar güneş altındayken şamandıra muhafazasında bulunan benzin buharlaşabilmektedir. Aracınızı gölgeye park ederek hem buharlaşan benzinden kar edeceğiniz gibi aracınızı soğutmak için açacağınız klimadanda tasarruf edebilirsiniz.